任何減震器都有其局限性。 例如，彈簧減震器在許多情況下不能用于對(duì)具有相似頻率的機(jī)器進(jìn)行隔振，而坐式減震器可能不用于對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行隔振。 但這并不意味著它們沒有減震作用，只是它們不適合某些場合。 坐式減震器也是如此。 座椅型減震器適用于高頻振動(dòng)設(shè)備，也適用于某些沖壓型振動(dòng)。 效果很好！

  最后，市場上的許多坐式減震器僅具有外觀且沒有品質(zhì)！ 他們的設(shè)計(jì)前提不是根據(jù)減少振動(dòng)的需求來設(shè)計(jì)的。 這樣的產(chǎn)品根本不能稱為減震器。 這種情況是座椅型減震器性能下降的根本原因。 最后，座椅型減震器用途廣泛。