吊式彈簧減震器的啟閉件是塞形的，密封面呈平面或錐面，沿流體的中心線作直線運(yùn)動。的運(yùn)動形式，有升降桿式，也有升降旋轉(zhuǎn)桿式。吊式彈簧減震器只適用于全開和全關(guān)，不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。 吊式彈簧減震器屬于強(qiáng)制密封式吊式彈簧減震器，所以在吊式彈簧減震器關(guān)閉時，必須向施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。
當(dāng)介質(zhì)由下方進(jìn)入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)吊式彈簧減震器的力比開吊式彈簧減震器的力大，所以的直徑要大，否則會發(fā)生頂彎的故障。近年來，從自密封的吊式彈簧減震器出現(xiàn)后，吊式彈簧減震器的介質(zhì)流向就改由上方進(jìn)入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)吊式彈簧減震器的力小，而開吊式彈簧減震器的力大，的直徑可以相應(yīng)地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的吊式彈簧減震器也較嚴(yán)密。我國吊式彈簧減震器三化給曾規(guī)定，吊式彈簧減震器的流向，一律采用自上而下。 吊式彈簧減震器開啟時，的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達(dá)到最大，表示吊式彈簧減震器已達(dá)全開位置。所以吊式彈簧減震器的全開位置，應(yīng)由的行程來決定。