當車架（身）與車橋作往復(fù)相對運動，減震器活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，減震器內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成了對振動的阻尼力，使車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而油液和減震器殼體所吸收，然后散到大氣中。